古時候老百姓為了祈求海上安全和農作豐收，千里迢迢來到四國參拜海神金毗羅，是日本人一生一定要參拜的神社。
面前是無數的梯級，恐怕會嚇怕了不少港人，平日沒做慣運動的，可能已經止步回頭。
頭段是表參道，斜梯級與平路交替，並不難行，113級之處有一之坂鳥居，兩旁有依山而建的商店，十分輕鬆。走過365級後到達大門，後方是五人百姓的地方，這裡只容許五戶人家售賣一種叫「加美代貽」的糖，帶柚子味，原因是這五姓人家的祖先對金刀比羅宮都有貢獻，像今天香港的丁權，永久世襲下去，不過我相信這五姓人只請人代勞，後人不會想在日曬雨淋下開檔。
大門後是一處叫櫻馬場的地方，兩旁種滿櫻花樹，櫻花盛開時相信會很漂亮，左邊一排排石燈籠，右邊一排排石牌牆，記下信眾的捐獻，在夕陽之下格外優美，這一段是長長平路，閒情行走，極為愜意，同時亦是很好的拍照位。穿過櫻馬場再過了一個青桐鳥居後，御神馬舍便在眼前，神馬「月琴號」剛巧出來放哨，旁邊有座大風扇，代表大型輪船的摩打引擎，相信祈求海上航海空全，巧合連成一景。
再往上的表參道入口旁立著金刀比羅銅犬像，古時交通沒現代發達，日本各地的信眾要到四國參拜，路途遙遠且墾辛，未能夠親身參拜神社者，便把寫上自己的名字的木板及香油錢放入袋中並掛在義犬的脖子上，請下人或托人帶狗狗到來代為參拜，後人為紀念這些義犬的功勞，便在此設銅像作紀念。引伸現代有些懶惰的人，來到此處摸摸小狗的頭便當作參拜，真是廢人何其多。
此時距離785階的御本宮還差一半，既然來了，何不畢完全程呢？
看到「神椿」的路牌時便到達第五百級，神樁是由資生堂出資經營的餐廳和咖啡廳，可在此稍作休息。
看到「旭社」表示來到629段，旭社是一個大型神社，相信很多人和我一樣以為已經到達本宮。
走到785段才到達真正的御本宮－－金刀比羅宮，辛辛苦苦上來，馬上向海神許願祈求今次旅途平安順利。
金刀比羅宮是供奉海上交通之守護神，不少造船廠或是船東於新船下水啟用前都會前來祈求航行平安。除了購買御守及求籤外，本宮尚有三個賣點：
1）本宮右邊有一展望台，可以觀看讚歧平原寬闊的美景
2）本宮旁有棵神樹，樹莖圓周有4.7呎長
3）本宮右方的繪馬殿掛滿祈求平安後留下的各種民用、軍用、政府用甚至外國船隻及船用引擎的照片
在本宮看見不少到來的信眾，不得不佩服日本人，當有些港人在網上提及如何艱辛爬樓梯，像登錄月球一樣，他們卻只穿OL服西裝、皮鞋以至高跟鞋，盛裝兼挽著手袋，與平常逛街無異，或許這與他們文化較注重外表禮儀有關。
在展望台方向有一條小徑通往奧社之道，遊客在此段開始便一下子消失無蹤。從御本宮（785段）至奧社（1368段），約需半小時，眼見開始入黑，要馬上起行，把握時間攻頂。
與前段表參道相比，此段沒有太多人工建築及景點，像是行山徑，行走於原始森林之中，擁抱大自然，十分舒爽，有點像在尼泊爾行山一樣，當然這裡路面較好走。
走約10分鐘到達白峰神社（951段），是保養得宜的大神社，外表光鮮，值得入內參觀，供奉著第75任天皇－崇得天皇。除了大自然景觀，途中還散落著幾個破舊的小型神社，估計是後人已絕或欠缺善款修葺，藏在原始古樹林中，更添神秘色彩。
走過一段長長的平坦路段後，會見到一個紅色亭子，只差200米就到終點，可是別高興得太早，最後一段全是梯級，是最痛苦的一段，天色漸黑，我不在亭子休息，打算一氣呵成衝上山，可是失敗了，最終還是休息了幾回。
最終走完了1368級階梯，到達海拔421呎高的奧社。
奧社又名嚴魂神社，祭祀的是金刀比羅本教的教祖，朱紅色的神社比我想迷你很多，但不失其樽鹽。內裡只有一名僧人在看書，他身旁放了數本書，我是最後一名遊客，我離開後就只有書本陪伴他渡過寒夜，這差事可不好當。
在奧社可以看到更廣闊的讚歧平原景色，令人心胸放寬，空氣清新涼快，怪不得愈高樓層的房子愈值錢。
天色已轉黑，立即下山，全程只有我一人，伴隨微量街燈，下山非常舒爽，瞬間就回到琴平的旅館好好泡湯。
後記：
其實整段路並不會太辛苦，最起碼全部有梯級，間中還有平地，斜度也不會太陡（最後一段例外），走慣日本神社或東南亞彿塔的，就知道這不算什麼，建議大家不妨勇敢挑戰自己，說到「最難去的神社」實在太跨張。
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