鐵路達人四國環島遊２－鳴門漩渦

德島縣首府是同名的德島市，亦是四國的門戶。德島縣古稱阿波國，傳統上與關西地區關係較密切，最有名的相信是阿波舞，市站內不難發現有關的設計裝置，德島居民一定以此自豪，有興趣的朋友可到市內的阿波舞會館欣賞表演。同樣令德島人自豪的還要數今天要去的景點──鳴門漩渦，連當地足球隊也命名為德島漩渦。

一早起來第一件事就是購買JR Pass，德島駅的綠色窗口在入門處左面，早上6時已營業，全四國JR五天Pass只須¥10,500，非常特惠外國遊客在四國作長距離移動。

與一般的JR PASS一樣，只要在地圖上標上將想去的地方，把它們連在一起，再因應日數購買相應的Pass，每人都可以設計獨一無二的行程， JR四國Pass分2天至5天，收費如下：

注意這幾年漲價很急，建議先到官網查看最新資料: http://shikoku-railwaytrip.com/tw/railpass.html

今天要去的第一站，是四國最著名的景點──Naruto鳴門，沒錯就是火影忍者那個Naruto，漫畫不少地方也是以此為原型設計，主角渦卷鳴門的名字明顯是源自這𥚃的鳴門漩渦──日本鳴門海峽上的漩渦景觀，自古即相當聞名。

就像火影故事裡鳴門的絕技──螺漩丸，由兩股不同的氣流產生巨大漩渦，鳴門海峽夾在瀨戶內海與太平洋之間，每日的潮汐流量很大，峽灣窄長加上海底地形，形成難得一見的漩渦奇景，被譽為世界三大潮流之一。

要欣賞鳴門漩渦，首要任務是查詢每日潮夕漲退的時間，因此設計行程時需預留彈性。不幸地，今天的大潮時間是早上08:50，唯有坐早上第一班火車到鳴門（07:31），若沒有JR Pass的顧慮，可直接坐巴士至鳴門公園站，火車08:09到達鳴門市站，站外對出便是到鳴門公園的鳴門巴士車站。

我在鳴門公園站的前一站（龜浦口站）下車，網上說這裡下車後有小型汽船碼頭，每半小時一班，可直接駛入漩渦當中，近望漩渦。下車後四周一遍荒蕪，不像有渡輪服務，我開始懷疑自己落錯車，因為一對老夫婦及其他乘客也問過司機，司機著他們再坐一站，我是唯一下車的乘客。我走到附近唯一的建築物，原來正是汽船售票處！碼頭則在岸邊不遠處，既不顯眼，又沒有職員指示，很難發現。

汽船09:00出發，大潮前後1小時都是觀察漩渦的最佳時候，滿以為可以一人包船，卻看見先前同車的老夫婦在山上跑過來，原來他們給司機老點了，跑得上氣不接下氣，十分可憐。不久，其他乘客也陸續在山上跑下來，看他們狼狽的樣子，鬆容的我不禁流露勝利笑容。

汽船準時09:00出發（¥1,550），船程約20分鐘左右，伴隨海風，可近望鳴門大橋及四周瀨戶內海一帶景色，十分寫意。船到鳴門大橋附近，海面翻起愈來愈多白頭浪，洶涌交織的波瀾此起比落，慢慢形成無數漩渦，有些較大，有些幾個較小的漩渦連在一起。與想像及照片靜態的巨形旋渦不同，看資料圖片還以為是巨型漩渦，原來是湧浪波濤在狹窄的海灣形成無數的小型旋渦，與其說壯觀，更適合用澎拜來形容，一隊上萬大軍從外海攻入狹窄的海灣，守軍雖然奮力抵抗，抗衡力形成無數小漩渦，可惜依然節節敗退，防線不斷後移，漩渦形成快消失亦快，無數的浪花翻滾推進，在海峽內形成長長的戰線，令人歎為觀止，我明白為何旅遊書和遊記都推介坐汽船。

形成這樣震撼的畫面，源於鳴門海峽的寬度僅有1.3公里，海峽兩側分別為瀨戶內海與太平洋，每日的潮汐流量很大，再加上海底的地形影響，所以潮速相當快，大潮時甚至可達20公里左右，是日本觀測到最快的潮速，當快速的潮流與周圍流速較慢的海水接觸時便容易產生漩渦，每個漩渦由形成至消失只有三四秒時間，必須金睛火眼。

回航後，我沿坡道上山，約10分鐘左右便到鳴門公園站，一位老太太站在一間叫福田商店門外，向我招手指手劃腳，後來我才知原來她想告訴我要看漩渦要下坡，我告之她我已看過，她走店內取出一份資料，是巴士時刻表及各旅遊資訊，非常殷勤。她這麼幫忙，我當然也禮尚往來地在她色彩豐富的店內購買一些在地小食。

鳴門公園沒有寄存行李的地方，若直接從德島前來的乘客可在福田商店寄存大型行李。

從鳴門公園站往上走 ，沿途景色優美，主要的旅遊設施也集中此地,包括鳴門大橋博物館及渦之道等，由於在汽船看漩渦已很滿足，不用在大橋中央再看一次，所以我只走到展望台觀賞瀨戶內海及淡路島一帶景色，景觀開揚，配上大橋，令人心境開朗起來。


鳴門巴士時刻表如下：
http://www.tokubus.co.jp/?page_id=4844
http://www.tokubus.co.jp/rosen/timetable/003narushi/003koen_takashima.pdf

鳴門漩渦的大潮時間如下：
http://www.uzunomichi.jp/category/0002107.php

鳴門大橋渦之道旅遊資訊如下：
http://www.uzunomichi.jp/chinese/category/0002105.php

鐵路達人四國環島遊１－到達與行程設計

香港只有直航至四國高松，但每星期只有幾班，取道一天多班關西機場是最快捷的方法，東面的德島自然地成為四國之旅的第一個落腳點。

關西機場位處大阪府外海的人工島，是日本通往國際的其中一道重要大門，是關西大都會區與國際及國內的輸樞。當年興建備受爭議，被認為天方夜譚，技術層面未必可行，又遠離市區，通勤也成問題，但落成以後已成為大型機場的典範，各國爭相仿建人工島機場，最近好像有沉降現象，壽命預計約一百年左右。

關西機場通往各區的鐵路十發達，暫且不提。今次想說說它的巴士網絡，出關後直走出戶外便是1至12號巴士月台，提供的路線覆蓋關西大部分區域，遠至京都、岡山及姬路。月台旁邊有自動售票機，簡單易用，又有職員從旁協助遊客，值得一讚。此外，港人來去匆匆，巴士提供了點對點到達關西周邊地區服務，沒事不用留宿大阪，省時又省錢。

國際線到達大堂外，左面最遠處的2月台就是前往德島站前的南海巴士快線總站。乘坐UO688航班，日本時間19:10到達，搭上最後一班21:20出發的南海機場巴士快線，車程2小時45分，車費¥4,100。若早上到達，可選擇另一省錢路線：先坐火車到和歌山港再轉渡輪，不過大型行李及多人者，移動較不便。

南海機場巴士線時間表如下
http://www.kate.co.jp/timetable/detail/TS

說回這次行程，四國是日本較新興及冷門的地點，或許沒有「嘩嘩聲」的文化遺產或景點，發展亦較本島落後，沒有過分開發卻有另一番鄉土風情，來一次回歸純樸的日本之旅。

四國是本土四島中最小的一個，顧名思義是四代表著島上古時四個令制國，演化今天的德島縣（阿波國）、香川縣（讚岐國）、愛媛縣（伊予國）及高知縣（土佐國），受地形阻擋，分區鮮明。傳統上與本州交流頻繁，德島縣在政治、經濟、文化方面受關西的影響頗深，香川縣在經濟、文化方面受到岡山縣的影響，愛媛縣則與廣島縣和九州的大分縣有較多交流，高知縣保留了較獨特的本島文化。

假期有限，第一次來四國，為了善用四國五天火車證，基本上一天要走一個縣，唯有選取重點遊覽。行程設計如下：

Day 1：關西機場 》德島縣 德島市
Day 2：德島縣 德島市 》德島縣 鳴門 》香川縣 琴平
Day 3：香川縣琴平 》愛媛縣 松山市
Day 4：愛媛縣 松山市》高知縣 中川 四萬十川
Day 5：高知縣 中川 四萬十川 》德島縣 大步危 祖谷
Day 6：德島縣 大步危 祖谷 》岡山縣岡山市

鐵路達人九州環島遊（２０） ─ 大分縣 People Mountain People Sea 的由布院

昨晚坐火車到達大分縣的大分市，九州七星最後一星終於集齊了，大分市海產豐富且價廉，住宿選擇亦較多，是很好的中途站。早上坐火車到著名景點由布院，到埗後先寄存行李以及到觀光案內所索取有關資料，依職員介紹，繞道火車站右面的郊區到由布院，而非一般people mountain people sea的商店街，反而有另一番體會，沿途經過小橋流水、小屋、農田，綠野如茵，大霧瀰漫的山頂，噴出陣陣白煙，相信是山上的溫泉旅館吧，好不美麗。

廿分鐘左右到達金鱗湖，坦白說，金鱗湖的景色並不特出，或許季節和時候都不對吧，要是楓葉季節黃昏來大概會驚豔一點，現在看來一點金銀輝煌的感覺都沒有。反而湖邊的Soba店較令人喜出望外，看見店內進食都是日本人而非遊客就知是「好嘢」，Soba爽口得來極之彈牙，相信是手打的，醬油配搭相當得宜，若醬油再冷一些會更佳，只差一點點冰涼感，哈哈，我可是非常挑剔的食家。

吃過出色的Soba之後，沿商店街方向回車站，最先看見是昭和館，是一處非常有趣的地方， 相信是「阿信的故事」的年代，或更貼切是《多啦A夢》野比大雄長大的環境，西方文明融入日本的民居之中，內裡有民宅、理髮店、照相館、雜貨店等，充滿懷舊色彩，馬上回到哪段中古時代。我特別喜愛一處和室居，裡面的抽屜有超多不同時期的「鹹蛋超人」玩具，所有型號都齊全，我在這裡玩了一會，重拾童年回憶，可以的話我真的想把他們全部帶回家，真的大不透，若在內地，相信所有超人已消失無蹤了。

離開昭和館，一直往車沿路有眾多商店，這條名為湯之坪街道的商店街，是我去了全九州最Toursty的景點，也是全日本最受女性歡迎的第一步行街，每家小店都有不同特色和主題，有小食店、雜貨店或手工藝店等，不妨買下這裡的手工藝品，我試了豆腐雪糕及可樂餅，又逛又食。

回到車站，坐車至鳥栖購物後往福岡，九州七星之旅完滿達成。（完）

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鐵路達人九州環島遊（１） ─ 十日內擇九州七星 靠JR Pass設計行程
http://worldtour80s.blogspot.com/2015/11/kyushu-jr-pass.html

鐵路達人九州環島遊（２） ─ 單車小鎮漫遊．胖虎怕什麼？ 有田陶瓷之鄉
http://worldtour80s.blogspot.com/2015/11/kyushu-arita-1.html?m=1

鐵路達人九州環島遊（３） ─ 陶瓷小鎮單車漫遊（下）：古民家小路庵、GALLERY餐廳
http://worldtour80s.blogspot.hk/2015/11/kyushu-arita-2.html

鐵路達人九州環島遊（４） ─ 人氣最强：佐賀極上燒肉便當！
http://worldtour80s.blogspot.hk/2015/11/saga-beef.html

鐵路達人九州環島遊（５） ─ 投放原子彈對嗎？長崎找答案
http://worldtour80s.blogspot.hk/2015/11/nagasakipeace.html

鐵路達人九州環島遊（６） ─ 異國風情下的長崎 ─ 哥拉巴公園
http://worldtour80s.blogspot.hk/2015/12/glover-garden.html

鐵路達人九州環島遊（７） ─ 海上鬼域軍艦島揭秘 ： 日版九龍城寨
http://worldtour80s.blogspot.hk/2015/12/Hashima-Island.html

鐵路達人九州環島遊（８） ─ 吉野里歷史公園：日本人的起源、彌生時代的證明
http://worldtour80s.blogspot.com/2015/12/saga-yoshinogari.html

鐵路達人九州環島遊（９） ─ 兵家必爭之地：門司港／唐戶／下關／巖流島／小倉
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/01/Kanmon-Straits.html

鐵路達人九州環島遊（１０） ─ SL人吉號蒸氣列車 走訪百年老車站 時光倒流一百年
http://worldtour80s.blogspot.no/2016/01/slhitoyoshi.html

鐵路達人九州環島遊（１１） ─ 迷你人吉咕咕鐘　國寶級球磨神社
http://worldtour80s.blogspot.no/2016/01/Aoi-Aso-Shrine.html

鐵路達人九州環島遊（１２） ─ 懷舊火車之旅：伊三朗、新平號與隼人之風
http://worldtour80s.blogspot.no/2016/02/isashin-hayato.html


鐵路達人九州環島遊（１３） ─ 火車小插曲彰顯大和精神
http://worldtour80s.blogspot.no/2016/02/blog-post.html

鐵路達人九州環島遊（１４） ─ 指宿砂浴新體驗　黑白指宿玉手箱號
http://worldtour80s.blogspot.com/2016/02/ibutama.html

鐵路達人九州環島遊（１５） ─ 櫻島：活生生的地理教室
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/02/sakurajima.html

鐵路達人九州環島遊（１６） ─ 宮崎日南巴士一日遊──青島神社
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/02/aoshima-shrine.html

鐵路達人九州環島遊（１７） ─ 宮崎日南巴士一日遊──日南Sunmess＋鵜戶神宮
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/03/Sunmess.html

鐵路達人九州環島遊（１８） ─ 飫肥城町受訪，城下町邊吃邊走
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/03/Obi.html

鐵路達人九州環島遊（１９） ─ 日南海幸山幸號
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/03/umisachiyamasachi.html

鐵路達人九州環島遊（２０） ─ 大分縣 People Mountain People Sea 的由布院
http://worldtour80s.blogspot.hk/2016/04/yufuin.html

鐵路達人九州環島遊（１９） ─ 日南海幸山幸號

離開飫肥城下町，走15分鐘到火車站乘坐最後一程特色列車：日南海幸山幸號。

日南海幸山幸號是日南地區唯一的JR觀光列車，只在星期六、日及部分日子開放，一來一回運行於宮崎與南鄉之間，外型像玩具火車，故極居人氣，需注意遷就行程時間及提前預約。

飫肥站是南鄉至宮崎之間的中途站，部分乘客會像我一樣先遊覽飫肥一帶，在回程時乘搭。JR日南號，以海幸彥及山幸彥的故事為主軸設計車廂，所以會命名為『海幸山幸』，其典故取自於南九州日向國（宮崎舊稱）神話故事裡，山幸彥與海幸彥兄弟倆傳奇的故事。白色的車廂外鑲有日本特有的飫肥木，氣質優雅，由兩節車廂所組成的觀光列車，第一節叫『山幸』、第二節稱為『海幸』，車廂內部無論椅背、把手、地板以至行李架也是用了昂貴的飫肥木，還有許多有關海幸山幸號的藝術裝置。

(借用官網圖)

今次是中途上車，跌跌撞撞在車廂內拍照、蓋章及購賣特色紀念品，與其他觀光列車一樣，擁有超大窗戶，可以欣賞沿途日南海岸的風光，一幕又一幕的海景隨列車行進而映入眼簾，另一賣點是一段穿梭在叢林間的軌道，火車沿草地通路軌行走，神秘而浪漫，旅途中比較可惜的是這次列車姐姐比以往的死板，運行其間不得坐上其他沒人位置欣賞風景，必須返回自己的指定席。

（關於坐沒人的吉位，是觀察過當地人也同樣亂坐才做的，另外假如傍邊的座位沒人坐，他們也會放手提行李，而長途車上更有不少人脫下鞋子，如果在香港大概會被拍照後放上網公審吧）

日南地區陽光非常猛烈，回酒店後雙手和背部均感到赤痛，原來已經曬傷了，竟然被烏雲密佈的九州蒙蔽了，怪不得宮崎又稱為「日本夏威夷」。晚上品上了宮崎牛全餐，是一間日本官方認可用「宮崎牛」的專店，作為日本第一，我對此有較高的期望，可能每人口味不同，雖然是上等，但我更愛佐賀牛。

建議：緊記得要塗防曬

鐵路達人九州環島遊（１８） ─ 飫肥城町受訪，城下町邊吃邊走

巴士終於到達飫肥，必需再次推介這巴士券，真的有用又划算。巴士駛入市內時經過酒谷川河，這一帶的河川景色十分壯麗，而期待的飫肥古城馬上活現眼前。

飫肥市的巴士站跟火車站有一段頗遠的距離，但位置上較近市中心，只是沒有案內所，既沒有地圖，唯有憑旅遊觸角向北走，因為這邊看起來有有較多日式古建築群及古牆，沒想到除了在京都及高山外，還有如此整齊而具規模的日式江戶古城，何況來宮崎前不知有此一古城，仿佛穿越時光隧道，重返三百年前的江戶時代，不得不讚賞日本對古城的保育。

最先到達的是本町商人通，大部分商家今天也沒開，但不要緊，因為我已立即被其中一食店的濃烈香味所吸引，店家正在製作飫肥在地特產食品─厚燒卵。雖然肚子早已打鼓，況且店家又在製作中，不過為要把握時間參觀，唯有先到訪飫肥城回來再吃。

問過附近店家，知道沿大手門通走便可到達飫肥城，先在附近的飫肥城觀光駐車場案內所購買城下町套票，案內職員知道我自遠方來，很耐心地介紹各景點及車站的前往方法，當然還有飫肥城下町的特有套票，其實這是一張大地圖，地圖內清楚交待各景點，而且有各建築物的卡通繪畫，就算是路痴也看得懂。在此我先賣個關子不說這地圖的有趣地方，因為進飫肥城前有段小插曲。

就在大手門進飫肥城前，我被幾名高大男子截停，他們很有禮貌問我是否外國人，希望向我提供一段免費人力轎車之旅，最初我因為想留點時間參觀而打算拒絕，但被幾個大男孩圍著哀求，加上我的旅程又是隨意的，不一定要走完所有飫肥景點，何況要在這裡找外國人亦不容易，故答應了他們。

這時日本攝製隊走了出來，原來這是日本真人Show節目，主角是一名鬼仔，他穿上日式古代轎服，作為我的轎夫及導遊，帶我參觀飫肥城，他們知道我趕時間，答應只在旁邊的一條古街來回走一趟，拍攝我們的對話內容便算完工。坦白說，剛坐上轎車時有點怕他技術會弄得我人仰馬翻。

鬼仔告訴我他來了日本２年，節目是介紹外國人在日本生活，如何融入日本文化等，他今天的任務是用人力轎車帶我遊飫肥城，沿途介紹兩旁街道及建築，問及我對日本的看法和到過九州哪裡等。不斷被拍攝我們的對話感覺怪怪的，我們待鏡頭離開後才算正式交談，他來自New York，今年24歲，因喜歡日本文化才跑來，選擇留在飫肥是被這裡的古樸風情吸引，不像奈良、高山等人滿為患，也對，聽朋友說，此兩地已被各大旅行團攻破，使我更希望這裡保護這寧靜古樸。

他拉我到附近一條古老石牆街來回走一圈，讓我感受江戶時代的氣氛，回到大手門後，鬼仔用流利日文向原來的轎夫道謝，感謝他借出人力轎車作拍攝，雖然我不懂日文，從語氣中我感覺到鬼仔被轎夫駡，可能防礙他做生意吧。跟著又給一位日本美女主持人訪問，內容十分例牌：覺得鬼仔表現如何、覺得日本如何、去了九州哪裡、喜歡這裡嗎⋯⋯我也不弱，更例牌地答了：tradition、nice、good⋯⋯

其實，這不是我第一次受邀做訪問，之前有兩次受訪的機會，但都拒絕了...

第一次在印度的Daramsala，當年在哪裡留了幾天，認識了寺內一位喇嘛小朋友，每天到寺內找他玩，因為寺內只有我和他對念佛沒有興趣，突然有天有個印度電視台女主持要求訪問我，問我有關小喇嘛的事，我自知英文太爛，當然不想獻醜拒絕。當時我見小喇嘛收起了平日的笑臉，正經地接受訪問，身上散發一種靈光，再回想平日他打坐的位置都是坐在老喇嘛旁，才驚覺這七八歲小孩原來是再世靈童，怪不得寺內只得他一個小孩，悶得發瘋的他唯有經常找遊客玩。

第二次是在淺草雷門一帶，在街上有位像日本明星的靚仔來搭訕，邀請我當晚到電視台訪問，說是一位名主持的Show，內容又是想知外國人對日本的看法，我慬得那幾句日文之類，可能在香港長大，看得警訊太多，直覺覺得是街頭騙案，而且哪次是我第一次到日本的第一天，當然加倍警覺，後來才知日本的電視台很喜歡做這類節目，況且富士電視台不會騙人吧！

說回大首門，最大賣點是整對門是用飫肥杉建造，還用上古代日式裝置，沒有一根鐵釘，防震功效一流。進入大首門便是飫肥城，飫肥城是三百年前豐臣秀吉賜給伊東藩主的封地，飫是飽足的意思，飫肥就是代表豐衣足食。

進城後先到飫肥城資料館，內有伊東藩主的甲胃、刀劍、衣服、古文書及衣服等，保育及展示江戶時代的文化遺產。其實飫肥城內最令我深刻的反而是旁邊的飫肥城杉樹林，高聳入雲，令人心胸放闊，不要錯過。

至於飫肥城下町套票，這張「邊吃邊逛地圖券」索價￥1100（外國遊客優惠價￥1000），包括５張當地商家兌換券及各館入場券，購買時須展示護照。這套票本身就是一大特色，包含「豫章館與庭園」「松尾之丸」「歷史資料館」「小村紀念館」「舊山平豬平家」及「商家資料館」「舊高橋次源郎家」，遊覽完已值回票價，5張兌換券還可推動社區小商戶發展，創意十足兼用心，值得一讚。

我拿著導覽地圖邊吃邊看，地圖正面以漫畫及編號標示各景點，路痴也會看，十分方便，我圈起幾個免費入場景點，沿路逐一入內觀看，背面介紹各小店可兌換的商品及食品，用意當然是吸引遊客到有關兌換品店，順便購買其他產品，尤其大部分小店店主都是上了年紀的居民，也為這衰老的古城振興一下，保留小店特色，謝絕所有連鎖店。

這樣城內的遊客也拿著地圖，像小學生玩尋寶遊戲，一邊四處遊歷，一邊找特色小店，十分有趣，對此城也有更深入的認識，又增加與居民社區接觸機會，保育人仕不妨參考，有時保育也可推動經濟。試想想若馬鐵沿線推出有關套票，遊客除了遊歷沙田各景點外，也可走訪當地特色商店，何樂而不為。

我是吃貨，所以沒有兌換手工藝品及燒酌。兌換如下：

商店16：卵之厚
老婦經營，在地小吃厚燒卵，超好吃，換了兩份

商店14：商家資料館
除參觀外，也可以換雪糕，味道不錯，更像雪萉。館內是以前有錢商人改建成的資料館，裡面有許多明治時代富商所用的物品。

商店27：超市
因為未食午餐，兌換了雞扒外，還買了其他燒物
超市內有超便宜的宮崎芒果，只是博多一半、香港三分一的價錢。
台灣旅客若直航宮崎，可以此為手信，而香港旅客須留意運回博多再到香港的路途損耗。

商店40：天然酵母Madhu-Pan
前往飫肥火車站途中，覺得用天然酵母制的麵包甚具特色，可是味道像過期發毛麵包，硬如多士，不試也罷

P.S. 建議光顧在地小店，一方面幫忙保育日本傳統文化，另一方面很多老人家靠此為生，各取其利。

步向火車站，經過稻荷下橋，酒谷川河景色優美，真不捨得離開這特別古鎮，若有機會，我一定會再來飫肥，住在這裡幾天，好好感受這不受污染的江戶小城。

鐵路達人九州環島遊（１７） ─ 宮崎日南巴士一日遊──日南Sunmess＋鵜戶神宮

在青島前住下一站時，會經過堀切嶺，是宮崎人氣第一的風景展望台，部分遊客下車駐足欣賞，風光如畫。

喜歡拍風景照的朋友，記得在巴士上選擇坐左邊向海岸方向，不但可以看到一望無際的太平洋，還有更多更巨大的鬼之洗板──就是那些一條條長長黑黑的岩石層。

Sunmess日南公園站位於公路旁，附近沒有建築物，要步行15分鐘上山，需要一定體力，有老人家及小孩注意，園區頗大，園內有小型Golf車借，但只提供予擁有日本駕駛執照者，怪不得港台遊客較小。

來這裡主要是為了復活島的Moai石像，為甚麼Moai石像會出現在此？話說1991年，日本一間電視台到復活島做採訪，發現島上的Moai石像因地震或人為因素而受到嚴重損毀，節目播放後，有日本公司組織團隊出錢出力修復石像，復活節島上的長老為了感謝日本，允許他們按一比一按比例複製七尊Moai石像，每尊高5.5公尺，重量達20頓，成為日南海岸的新地標。

進入園區後，下坡走幾分鐘，便能見到7尊Moai石像整齊一字排開排列，從左至右分別代表事業、健康、愛情、全體、婚姻、金錢及學業。

上坡有其他藝術裝置及雕刻，而再往上走是天空之城及地球感謝鐘等……但若要依巴士時刻表時間有限，就必須只抽取部分重點參觀。

提示：宮崎酒店有¥100 discount券
看點：Moai 石像

來到尾二站的鵜戶神宮更始料不及，巴士間距只有40分鐘左右，巴士站離鵜戶神宮也要20分鐘步程，而且上坡下坡上梯級下梯級穿隧道樣樣齊，簡直是體能考驗，最終只夠時間到鵜戶神宮走一圈及拋拋幸運石，連洗手間的時間也不夠，建議在Sunmess日南公園先去洗手間。

一般自駕遊及旅遊巴在一個較近鵜戶神宫處停泊，卻會錯過前住公共巴士站途中的一條隧道，這條佈滿清苔如荒廢般的隧道，甚有美感，踫巧有一對年邁的日本夫婦走過，仿如置身時光隧道。

沿著海岸走，有一望無際的海岸景色，聽聽海聲，令人心胸放闊，途中也到稻荷神社求求財氣，差不多20分鐘左右便到達鵜戶神宮。

鵜戶神宮有1300年歷史，是九州唯一一個洞穴神宮，位在懸岩洞的海蝕洞裡，非常壯觀。日本大多信奉神道教，神社主要祭祀自然萬物的各種神靈，也就是八百萬諸神，神宮則用以拜祭有貢獻的大人物，而鵜戶神宮是當中最高級：供奉皇室家族的祖先。

海蝕洞內是鵜戶神宮的正殿，相傳日本第一代天皇──神武天皇的父親便是在這裡誕生，因此每一位登基的日皇都要來此參拜。傳說神武天皇的父親是陸神及海神的兒子，吃洞穴內的御乳岩（洞內形象像乳房的鐘乳石）的奶水長大。海龍宮公主豐玉姬在生下天皇父後，必須返回海龍宮，只能留下御乳岩後餵哺孩子，所以神宮最出名的是安胎御手。

這裡有一活動基本所有遊客都會嘗試，就是掉運玉許願，我也買了運玉去試一試手氣，掉在一個像烏龜的石頭的洞內，若掉進洞內便能帶來好運，記得男女要分左右手掉。

回程較趕，剛好趕及搭上巴士，向最後一站飫肥市進發，沿途發現宮崎有很多台灣遊客，可能因為台灣有直航機到宫崎，若沒有JR Pass的顧慮，大可分開２－３日細遊日南地區一帶，台灣人真幸福！

鐵路達人九州環島遊（１６） ─ 宮崎日南巴士一日遊──青島神社

宮崎縣是幕府時候的「日向國」，顧名思義，這是一個向著太陽的國度，與同樣位處南九州的鹿兒島或霧島等經常烏雲密佈、整天想哭不哭的天氣相反，宮崎縣內常年陽光充沛，朝氣勃勃，就在耀眼的晨光照射下展開今天的旅程，向這日本神話之國進發。

宮崎縣在旅遊書及網上的資料不多，大概因為大部分景點都交通不便，除非自駕遊，巴士和火車的班次都不多。今日選了日南海岸一帶，宮崎市觀光所曾經推出遊客專用的旅遊巴士「海幸山幸巴士號」，停泊主要景點及預留遊覽時間，非常便捷，但官網上找不到相關資料，可能因乘客嚴重不足取消了。而火車班次稀疏，車站離日南海岸邊的景點更有一段距離，不太建議。最後唯一的選擇是全天不到10班的宮崎日南巴士，宮崎交通非常貼心地提供外國人專用的巴士一天券，基本宮崎交通全線普通車皆能乘搭，只售￥1,000，可在巴士中心或觀光案内所購入，購買時一定要提供外國護照，只是單程來往宮崎及飫肥己超過￥2,000，十分化算。

宮崎交通案內所的營業時間是0630-2030，位於火車站對出向巴士站方向的右面，即使要乘搭最早一班車也能買到。

為何強調最早一班呢？ 因為想要利用巴士遊覽日南海岸主要景點，而又趕及乘坐特色火車「海幸山幸」號在飫肥回程（16:12），煩請在首班車8:19am前購好巴士一日卷，然後到達火車站外「西三」巴士站等候上車，否則只能從青島、Sun Messe日南及鵜戶神宮中三選二，甚至三選一，因為班次有限，每班巴士相隔一段時間，剛好勉強足夠參觀各景點，不過部分景點時間較趕，有小孩老人家陪同則不建議如此匆忙。

第一站停泊在青島─不是內地青島啤的青島─是日南灘岸突出的孤島，車站距離青島神社不遠，所以觀光時間尚算充裕，沿著跨海的長橋前行便是青島神社。 青島神社圍繞陸神山幸彥與海神豐玉姬的愛情故事，是祈求愛情及婚姻美滿的神社，社內還有日本古代神話館。

除青島神社外，還有一個非常特別看點──鬼之洗衣板，別被這名字嚇到，其實是一條條長長黑黑的岩石層，日本人形容為洗衣板，這麼驚人的洗衣板只有妖怪才用，所以被稱為鬼之洗衣板。地理上稱之為破蝕棚，岩石從海底推出海面，波浪經過長時間拍打，形成現在狀觀驚人的海蝕畫面。

前往青島神社時，發現有人在沙灘上畫了米奇老鼠圖案，回程時己經在製作叮噹組圖，不知這位藝術家是何方神聖，沙灘中還有黃金郵筒及復古三輪車兩個「拍照位」。

返回巴士站途中，在小店買了一杯宮崎芒果雪糕，不便宜但真的美味，芒果香甜多汁卻沒有酸味，宮崎完熟芒果果然名不虛傳，還有買天然盧薈茶及手廂老伯經營的小店，極力推介其藥用成份，就幫幫老人家吧！等候巴士時還買了旁邊小店超棒的菠蘿冰棒品嚐，用宫崎土產菠蘿雪凍，比一般冰淇淋冰涼新鮮，十分消暑，只需￥100，大推。

有關宮崎巴士一天券的資料可在官網找到：
http://www.miyakoh.co.jp/bus/visit_miyazaki_bus_pass/index.html