【泰國深度行】第五章：桂河橋- 死亡鐵路 Death Railyway Bridge

北碧在西方及日本之所以如此有名，是因為一齣五十年代的奧斯卡最佳影片─《桂河橋 The bridge over  the River Kwai》，也就是今天參觀的這道頂頂大名的大橋，泰緬鐵路的其中一部分，原工程師估計鐵路需５年時間完，不過戰俘與勞工被迫在16個月內把它建成，犧牲了大量東南亞勞工及戰俘的性命，故稱「死亡鐵路」。

桂河橋距離賓館區大約2.5km，沿著賓館區對出的Mae Nam Khwae街往北走半小時左右便到，若坐Tuk Tuk大概索價10B，但不一定有車。我選擇漫步過去，一來可品嘗這小鎮的田園感覺，二來Mae Nam Khwae街是微型版的考山路，賓館、酒吧、餐廳旅行社林立，途中還吃了我喜歡的泰國肉丸湯貴刁。

這天剛好是泰國節慶，大橋附近非常熱鬧，有很多攤販。桂河橋是長300米的鐵路橋，現在只有橋兩端彎曲的部分是原初修建，中段在戰時早已被盟軍炮彈炸斷，現在看到的是經後來多次修理。

走上木材與金屬建造的木橋，可欣賞附近一帶谷地的田園河川，配以日落西山的景色，十分迷人。每隔一段時間，大橋會響起哨子聲，提醒人們走到橋的兩則離開路軌，讓火車通過，火車緩緩走過，可以避開人群，及讓車上乘客欣賞附近景色。原可在旅館附近的火車站坐彩色火車過橋，但我面對這二戰遺跡，為表對死者的尊重，就不乘搭歡樂列車了。

在橋的另一端，沿路軌及兩旁的森林走走這條死亡鐵路，反而令人豁然開朗，像人生還有無數的未知數，可以繼續探索前行。日落後回到橋的這邊，到夜市晚餐也順便逛逛，晚上欣賞極光滙演，模擬1945年盟軍對大橋的轟炸，想像戰爭的殘酷，不期然更珍惜已有的和平。